全国服务热线:4008-000-999
租车资讯 当前位置: 利来国际平台 > 租车资讯 >
发动机排量为2.0T添加时间:2019-04-13 18:11
  

  都市消费晨报讯 (记者段小利 豆兴军摄影报道)谁说乌鲁木齐出租车档次低,咱乌鲁木齐的哥第一个表示不服,这不,一辆价值46万的宝马出租车近日就在乌鲁木齐市出现,而且马上就要参与营运了。这辆车型为5系520Li典雅款的宝马车,属于手自一体的4门5座三厢车,发动机排量为2.0T,车主是一名出租车司机。10月5日,记者在高新区(新市区)北站东路乌鲁木齐市城市客运统管办院内,见到了驾驶宝马车办事回来的车主王剑华,车前BMW的标志十分醒目。这辆黑色宝马车顶上装有车灯,车内有“空车”字样的计价器已安装完毕,车门上用金色油漆喷绘着“乌鲁木齐市客运培训中心工会技协顺风车队”几个大字。今年39岁的王剑华告诉记者,他是重庆人,2013年来乌鲁木齐市,前后从事出租车行业已有7年,今年8月,他把自己的旧捷达车报废后,凑钱全款买了这辆裸车价格约46万元的宝马车,准备用来跑出租。“买车的钱大部分是我大哥资助的,裸车近46万,加上车辆购置附加税、出租车经营使用权(牌照费)等,前后花了近100万,几乎是我和我大哥的全部身家。”王剑华说。“我想当‘第一个吃螃蟹’的人。今年以来,专车、黑车等非营运车辆越来越多,许多的哥一天的收入比以前少200元左右,要想翻身,出租车行业就必须强大起来。”王剑华说。目前,王剑华已办好车辆牌照更新手续,等安装防劫网以及办理营运手续,在相关部门审核登记后,预计10月底即可营运,计价跟普通出租车无异,10元起价,之后为1.3元/公里。对于乌鲁木齐出现的第一辆宝马出租车,乌鲁木齐市城市客运统管办业务科科长任钊毅表示,乌鲁木齐对出租车车型是豪车还是普通车辆并无规定。王剑华的宝马车作为出租车完全符合要求,出租车的档次越高,对乌鲁木齐整体形象的提升越有好处,我们欢迎这样的车加入出租车队伍。

  对话客源多了自然回本记者:为什么会想着买宝马车当出租车?王剑华:今年5月,乌鲁木齐市开始出现专车,这种车大多是高档车,而且随叫随到,服务又好,导致出租车行业受到很大冲击,但是专车没有营运资格,是非法的。而我有营运资格,又有合法的手续,为什么我不能在沿街载客的基础上拓宽业务,进行创新。记者:这样做你算过账吗,怎样才能回本?王剑华:许多人不理解我为什么这样做,但如果不尝试谁知道,我想把这件事做好。我想过了,除了正常的沿街载客外,我可以拓宽预约服务,通过中小企业、酒店、飞机场、旅游出行等,拓宽我的业务范围,目前就有10个人跟我预约了。许多人都在问我成本的问题,但我想的最多的是客源的问题,客源多了,自然就有钱回本。记者:预约怎样计费呢?王剑华:这个得跟着规定走,以计价收费为主,不过根据实际情况,还得考虑路程、等待时间、过路费等问题。记者:打算自己一个人开这辆车吗?王剑华:还得招一个从业人员,驾驶员从某种程度上说就是一个城市导游,所以我希望能找一个善于言谈、服务意识强且驾驶技术好的从业人员。

  各方看法成本比普通出租高怎么才能赚上钱?能买得起宝马车,干嘛还跑出租车啊,怎么想都划不来。宝马车的营运成本比普通出租车高很多,保险费、油费、车损等都很高,起步价还和普通出租车无异,他怎么才能赚上钱?——微博网民“一步之遥”宝马车和普通出租车的成本主要差别是耗油和车辆磨损。通常出租车白班、晚班跑一天,需要100元的天然气费用;普通出租车按照价格7万元、8年到期计算,每天磨损费为24元左右。而宝马出租车一天的油费为400元,按车价46万元、8年寿命计算,每天磨损费则高达150多元。如此算下来,一辆宝马车在耗油及磨损费方面每天比出租车多400多元的成本。我想不通他为什么这样做。——出租车司机段师傅宝马出租车提升了队伍的整体素质最初我很反对弟弟这个想法,但最后发现弟弟心意已决,借了近70万元支持他,这些钱几乎是我的全部身家。弟弟平时踏实能干,而且宝马跑出租能接触到不同的人群,我觉得有很大的可行性。——王剑华的哥哥王剑国用宝马车当出租车乌鲁木齐还是第一次出现,在许多人眼里,出租车行业的门槛很低,素质也是参差不齐,宝马出租车的出现无疑有利于提升乌市出租车队伍的素质。——乌鲁木齐市客运培训中心工会技协顺风车队队长王军凡分享到[收藏] [打印] [责任编辑:实习生 马小琴]