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超过8小时未还车的添加时间:2019-04-09 08:32
  

  城管部门原先计划对公共自行车租借使用采取阶梯收费,通过价格杠杆培养租车人“随用随租,用后速还”的习惯。对租车人恶意延时还车超过8小时两次以上的,取消办卡资格。不少市民对此持有异议,认为这样的方案有点不近人情。本着“主体免费,超时收费”的原则,城管、物价部门对公共自行车租车收费方案进行了调整。

  孙荣贵说,之前,公共自行车租车收费在我市物价核价目录中是个空白,通过参考周边城市做法,少部分城市实行阶梯式收费,但从实际效果来看,对延时还车的制约作用有限。物价、城管部门决定参照绝大部分城市运行模式,确定的租车收费标准为:每次使用不超过1小时的免费;超过1小时的,超过部分每1小时1元,不足1小时的按1小时计费;还车后再次借用重新开始计时,当天多次借用时间不累计。超过8小时未还车的,公共自行车服务部门将打电话催还。

  公共自行车系统是政府为民办实事项目,也是一项惠民工程,不以盈利为目的,租车原则为“主体免费,超时收费”。孙荣贵教大家一招:租车一小时内免费,在条件许可的情况下,一小时内及时还车,然后再借,一小时内再还,依此类推,租车不要掏一分钱。

  市区公共自行车系统一期工程8月8日开建,预计9月底竣工,经过调试,10月中旬可投入使用。

  公共自行车系统一期建设规模为2000辆公共自行车,将配套设置2400个锁车柱,80个服务站点。建成后,东至春兰路,西至祥泰路,南至永定路,北至森园路的30平方公里市区核心部位,市民可方便地租借公共自行车。站点之间的距离控制在300米到500米之间,相邻站点骑行一般不超过5分钟。

  据了解,公共自行车服务点分为三个网络层级。一级服务点:主要服务于人流量较大的交通集散点、旅游点、办事中心等,共20处,每处配备公共自行车20-35辆;二级服务点:主要服务于社区、校区、园区等主要出行起始点,共20处,每处配备20-35辆;三级服务点:主要服务于商圈、街道、公交站等日常通行和生活往返结点,共40处,每处配备20辆左右。所有公共自行车站点将实行24小时自动通借通还。

  借车时,首先将借车卡平放在公共自行车锁止器刷卡区上刷卡;听到语音提示“请取车”后,在20秒内将车拉出,即借车成功。

  

  还车时,先将公共自行车推入锁止器;将借车卡平放在刷卡区内5秒左右;听到语音提示“还车成功,请取卡”后,将卡收回,即还车成功。