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宝驾租车汽车共享日推1元租车58撑腰能否任性到添加时间:2019-02-07 21:55
  

  5月26日,国内分时租车品牌宝驾租车对外发起“5.26我要绿”世界汽车共享日,并在北京、上海、广州、深圳四地同步启动“1元租车”计划。

  58同城CEO姚劲波、陌陌CEO唐岩、丰厚资本CEO杨守彬、珍品网CEO曹允东、学大教育CEO金鑫、58到家CEO陈小华等大佬悉数到场,并以“宝驾共享大使”身份将自己的汽车通过宝驾租车平台共享出来。宝驾租车创始人兼CEO李如彬向品途网透露,一直都在共享自己的私家车。除了共享自身的私家车,大佬们还邀请身边的人参与汽车共享,其中姚劲波承诺要搞定陈小华和杨浩涌,唐岩则打趣从老婆、爸爸和哥哥“下手”。另外作为宝驾租车天使投资人之一,同时为其形象代言人的“羽泉组合”成员胡海泉也是共享大使之一。未来三年内,宝驾租车希望能够将“宝驾共享大使”人数扩充到1000人。

  邀请如此之多的大佬站台撑腰,宝驾租车意图在于:倡导绿色出行理念,借助大佬们的领袖效应,发动更多车主参与到汽车共享中来。此前接受胡海泉的投资,李如彬表示很大程度上也是希望能够借助于胡海泉的大众知名度及其带来的用户黏性,进一步提升宝驾租车及其代表的汽车共享租车理念的大众认知度,使更多的车主和有用车需求的租客有意愿主动了解和接触汽车共享这一新兴理念。

  

  “1元租车”计划并非针对特定人群,只要有意愿体验共享租车,不论新老用户均可参与。根本目的在于希望让更多的人了解、认知共享租车这一新兴的租车模式,并有机会以更低的试错成本尝试。这意味着将会烧掉很大一笔资金。针对“1元租车”的专项补贴初步计划持续一周,随后根据效果来确定是否延期。宝驾租车官方表示,此举将至少付出接近7000万元的现金补贴。其联合创始人兼CMO王梓冰透露,目前针对用户发放的补贴累计已经超过2亿元。

  2014年5月末,上线月宝驾租车花费数百万人民币收购了北京私家车出租公司“聚车通”,而这也是国内P2P租车行业的首个收购案例。同年12月获得由中国平安和启明创投联合领投,58同城跟投的3000万美金A轮融资。从此前的融资情况来看,宝驾租车可以支持短期的补贴,但如果补贴长期进行的话,需要引入新的资本。对此,李如彬透露B轮融资正在考虑中,但补贴一定是智慧地烧钱。

  资料显示,国内私家车平均每辆车每天的驾驶时间不超过2个小时,居民每天驾车里程不超过50公里,90%以上的汽车资源处于闲置浪费状态。美国最大的汽车共享提供商ZIPCAR的数据也表明:1辆充分共享的私家车可以减少15辆私家车的出行。

  事实上,二十年前就出现了汽车共享。不过,由于汽车共享理念在国内兴起较晚,以及汽车征信问题的存在,愿意将私家车共享的人群比例并不高。宝驾租车在不久之前做的一次市场调查研究发现,只有不到17%的私家车主愿意将车共享。这也是需要借助补贴进一步教育市场的原因之一。

  目前宝驾租车平台约有共享私家车6万辆,100万用户,其中60%的车辆较为活跃。车主的参与度和活跃性将决定平台的发展速度与服务保障,而宝驾租车通过为汽车配备智能盒子,提供汽车被盗抢后相应的保险理赔等措施,尽可能减少车主共享汽车的顾虑。

  除了宝驾租车之外,同为P2P共享租车的PP租车、友友租车等公司也相继获得数额不等的融资。在市场扩张与资本支持的双重推动下,也许汽车共享理念深入人心的一天很快就会到来。